充電站廠家也有發(fā)現(xiàn)很多電動(dòng)車的充電速度是不同的，不同品牌的電動(dòng)車用同一個(gè)充電站充電時(shí)間都有所差別，那么這是正常的嗎？答案是這個(gè)是正常現(xiàn)象大家不用擔(dān)心，有的電動(dòng)車的充電模式都是不一樣的，充電時(shí)間肯定會(huì)差很多，有的是用快充的，但是充滿可能開的路程并不遠(yuǎn)。下面我們就來說下充電快慢是怎么回事呢？

我們?cè)陔妱?dòng)汽車上一般會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)不一樣的充電口。為什么電動(dòng)汽車會(huì)有兩個(gè)充電口呢？因?yàn)樗某潆娔Ｊ接袃煞N，直流充電模式和交流充電模式。直流和交流兩種模式因?yàn)槌潆姇r(shí)間不同也被稱為快充和慢充。當(dāng)然有的電動(dòng)汽車出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式，所以就會(huì)只有一個(gè)充電口。

快充為什么快呢？是因?yàn)樗捎玫氖侵绷麟娭苯觾?chǔ)存到動(dòng)力電池內(nèi)，而慢充則需要經(jīng)過車載充電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)換成直流電。這就好比打電話一個(gè)是直撥，另一個(gè)還需要分機(jī)轉(zhuǎn)接。那為什么要有快、慢充呢？因?yàn)榭臁⒙鋬烧吒饔欣祝阅壳暗募夹g(shù)發(fā)展，兩者都不能荒廢。快充時(shí)間少，可以節(jié)約大家的時(shí)間成本，但大電流直充，對(duì)于電池的要求比較高。
在這里要給大家科普一個(gè)誤區(qū)，快充是否傷害電池是因電池而議的，不好一概而論，這取決于電池密度、電池材料、充電的溫度，以及電池組管理系統(tǒng)的能力。電動(dòng)汽車技術(shù)還在發(fā)展中，電池密度不斷上升、電池管理也越來越智能，也許有一天會(huì)有一種電池和充電模式橫空出世，一統(tǒng)天下。現(xiàn)在我們就只能兩種模式并行，至于選擇快充還是慢充應(yīng)該要根據(jù)自己的出行需求而定。
電動(dòng)汽車的電池是整車核心部件之一，扮演著至關(guān)重要的角色。決定汽車電池充電快慢的因素很多，電池容量是一個(gè)。在充電樁輸出功率相同的情況下，車輛動(dòng)力電池容量越大，充電時(shí)間就越長(zhǎng)，就像是往游泳池里灌水，游泳池越大，需要的時(shí)間越長(zhǎng)。另外，這也和電池材質(zhì)有關(guān)系，像現(xiàn)在電動(dòng)汽車多采用的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池不同條件下充電的時(shí)間也不一樣。
上面就是對(duì)電動(dòng)車充電時(shí)間快慢的簡(jiǎn)單分析。
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